Viktige punkter
- Teslas V4 Supercharger tilbyr mer effektiv lading, med en toppeffekt på 250 kW, som kan øke til 350 kW i fremtiden. Dette vil forbedre ladeopplevelsen for alle elbilister.
- V4 Superchargeren har en lengre ladekabel og mulighet for kontaktløs betaling, noe som gjør det enklere for både Tesla-eiere og andre elbileiere å benytte seg av Supercharger-nettverket.
- Tilgangen til V4 Superchargere er fortsatt begrenset, men Tesla har planer om å utvide nettverket. Dette skal gjøres ved å bygge nye V4-stasjoner og oppgradere eksisterende V3-ladere med V4-funksjonalitet.
Tesla har gjennom årene utviklet flere typer ladeløsninger for sine kunder, fra kraftige offentlige ladestasjoner til hjemmeladere. I mars 2023 installerte Tesla sin første V4 Supercharger. Men hva er det som skiller Teslas V4-lader fra forgjengeren V3, og er den bedre?
Hva er Teslas V4 Supercharger?
I 2023 tilbyr Tesla fire ulike ladere: V1, V2, V3 og V4. De fleste offentlige Tesla-ladepunkter bruker V3-lading, som utgjør kjernen i Teslas superladenettverk. De eldre V1- og V2-laderne er bedre egnet for hjemmebruk eller destinasjonslading, mens V3 og V4 er designet som superladere og finnes kun på offentlige stasjoner.
Den første V4 Superchargeren ble introdusert i Harderwijk i Nederland i mars 2023. Den første amerikanske V4-stasjonen kom i Oregon i oktober 2023, og Storbritannia fikk sin første V4-stasjon kort tid etter.
Per nå har V4 Superchargere en ladehastighet på opptil 250 kW. Det spekuleres i at V4-ladere kan ha kapasitet til å nå 650 kW, basert på et bilde av en V4-laders spesifikasjoner som ble publisert på X.
I dag gir V4-ladere samme maksimale effekt som V3-ladere (250 kW), men dette er forventet å endre seg. Tesla planlegger at V4-ladere skal nå en toppeffekt på 350 kW, noe som vil redusere ladetiden betydelig. En X-melding med spesifikasjoner fra en nederlandsk V4-lader viser at strømstyrken er 615A, sammenlignet med 425A for V3. Dette tyder på at V4-superladerne vil kunne levere en sterkere elektrisk strøm under lading.
Med en spenning på 1000V, som også ble vist i spesifikasjonene, vil en 615A-lader potensielt kunne levere en effekt på 650 kW. Selv om selve superladeren kan generere denne effekten, er effekten til ladekontakten begrenset, sannsynligvis til 350 kW.
Raskere ladetid er et av de viktigste kravene i elbilmarkedet, og V4 Superchargeren kan bidra til å løse dette problemet.
Hvordan skiller V4 Superchargeren seg fra V3?
Det første som skiller V4 fra V3, er designet. V4-stasjonene har en lengre ladekabel (totalt tre meter) og er høyere enn forgjengerne. Designet i svart og hvitt inkluderer en kontaktløs betalingsterminal for raske betalinger med bankkort, smarttelefon eller smartklokke.
Den lengre ladekabelen er et viktig fremskritt og gjør det mulig å lade andre elbiler enn Tesla, i tillegg til Tesla Cybertruck. Tesla Supercharger-nettverket var opprinnelig kun tilgjengelig for Tesla-modeller, men er nå åpnet for andre elbilmerker i enkelte land, så lenge de har en kombinert ladestandard (CCS). CCS er en standard for hurtiglading av elbiler, men er ikke universell i elbilbransjen.
Noen V4 Superchargere, som de i Europa, trenger ikke Magic Dock-adaptere for andre biler enn Tesla, da de allerede er utstyrt med CCS-porter.
Her er en liste over noen produsenter som tilbyr CCS-kompatibel lading:
| BMW |
| Audi |
| Mercedes |
| Kia |
| Honda |
| Ford |
| Volkswagen |
| Jaguar |
| Lincoln |
Siden disse elbilene ikke er designet identisk, er ladeportene plassert forskjellige steder. Dette gjør det vanskelig for enkelte elbileiere å koble sine biler til en Tesla Supercharger. Med en lengre kabel kan V4 Superchargeren betjene et bredere spekter av elbiler og åpner Tesla Supercharging-nettverket for enda flere brukere. Hvis du har en elbil fra en annen produsent enn Tesla, vil innføringen av V4-lading gi deg tilgang til et praktisk ladenettverk.
Hvor finner du en Tesla V4 Supercharger?
I dag er tilgangen til Tesla V4 Superchargere begrenset, uansett hvor du befinner deg. Det er en V4-ladestasjon i Oregon i USA, og en stasjon er under bygging i Alabama. Med nesten 2000 Tesla Supercharger-stasjoner i USA (hver med flere ladepunkter), er det mange V3-alternativer, men det vil ta tid før V4-stasjonene blir vanlige. Det samme gjelder Storbritannia.
Mange land har ennå ikke fått sin første V4 Supercharger. I Europa har Østerrike, Frankrike, Tyskland og Nederland et begrenset antall V4-stasjoner. Storbritannia fikk sin første V4-stasjon i august 2023.
For å øke tilgjengeligheten til V4-ladere, vil det bygges nye V4-stasjoner, i tillegg til at enkelte V3-stasjoner vil oppgraderes med V4-funksjoner, som økt effekt og kontaktløs betaling.
V4 Superchargere kan forbedre livet til millioner av elbileiere
Selv om det finnes mange offentlige ladestasjoner, er Teslas Supercharger-nettverk svært tilgjengelig i mange land. Uansett om du kjører en Tesla eller en elbil av et annet merke, kan du dra nytte av V4 Supercharger-stasjonene. Lengre ladekabel, kortere ladetid og kontaktløs betaling kan gjøre hverdagen enklere.